Utilisateur:Jafhqdzljno
De WikiCinéjeu.
(→Lisicki et Bartoli portée finale de Wimbledon : nouvelle section) |
(→Culture de la voiture tire à sa fin à Seattle : nouvelle section) |
||
| Ligne 79 : | Ligne 79 : | ||
It s a good opportunity. She has experience at least, Mauresmo said of Bartoli. Maybe it s going to help her for the final.</body></html> | It s a good opportunity. She has experience at least, Mauresmo said of Bartoli. Maybe it s going to help her for the final.</body></html> | ||
| + | |||
| + | == Culture de la voiture tire à sa fin à Seattle == | ||
| + | |||
| + | De l'apogée de la culture de la voiture : La Ford Seattle- ite XXI concept car , affiché à l'Exposition universelle de 1962 s (Photo: UW bibliothèques collections spéciales ) L'histoire d'amour de l'Amérique avec l'automobile a peut-être enfin une impasse , selon un récent article . ? Il s une affirmation audacieuse , mais les données sauvegarder. Le nombre de miles parcourus aux Etats-Unis a atteint un sommet en 2005 et a cessé de diminuer depuis . En particulier ,[http://www.cheapsalejerseys.com/dallas-cowboys-c-598_641 Cheap Dallas Cowboys Jerseys on sale], les jeunes ont tourné le dos à la voiture. ? Ils sont beaucoup moins susceptibles d'obtenir le permis de conduire que les générations précédentes , et ils don t romancer voitures dans la façon dont leurs parents. ? Leur histoire d'amour est avec les téléphones intelligents , pas les voitures . Cliquez pour agrandir Y at-il des preuves de cette tendance au niveau local? Des données d'entreprise Scarborough Research enquêtes milliers de personnes dans la région métropolitaine de Seattle sur la façon dont ils se déplacer. ? Les données indiquent que chez les plus jeunes , il ya effectivement eu un glissement de conduire et qui se passe à un rythme rapide . Aujourd'hui, 80 pour cent des adultes de moins de 35 dans le Seattle métro dire que la conduite est un mode de transport principal pour eux. ? En 2008, il ya tout juste cinq ans ce nombre était de 90 pour cent. Dans le même laps de temps , il ya eu une augmentation significative du pourcentage de jeunes gens ici qui marchent en ville au moins un mile par semaine , et qui montent régulièrement le bus. Par comparaison, parmi les 35 ans et plus dans la région de Seattle , le montant de voiture, à pied , à cheval et en bus est resté stable entre 2008 et 2013. Il peut sembler prématuré de déclarer la fin de l'automobile pour tous ceux qui ont à souffrir si le trafic Seattle aux heures de pointe . ? Toutefois, les données suggèrent qu'un changement fondamental est en cours dans l'attitude envers la mobilité personnelle chez les jeunes à Seattle et autour de la nation. | ||
| + | <html>From the heyday of car culture: The Ford Seattle-ite XXI concept car, displayed at the 1962 World s Fair (Photo: UW Libraries Special Collections) | ||
| + | America s love affair with the automobile may have finally hit a dead end, according to a recent article in .? It s a bold claim, but the data back it up. | ||
| + | The number of miles driven in the United States peaked in 2005 and has been steadily declining since. | ||
| + | In particular,[http://www.cheapsalejerseys.com/ Cheap Nike NFL jerseys Supplier],[http://www.raisincapital.com/2008/07/post.html#comments Asiana faux pilote nomme une blague juvénile de N], younger people have turned their backs on the car.? They are much less likely to get a driver s license than previous generations, and they don t romanticize automobiles in the way that their parents did.? Their love affair is with smart phones, not cars. | ||
| + | Click to enlarge | ||
| + | Is there evidence of this trend at the local level? | ||
| + | Data firm Scarborough Research surveys thousands of people in the Seattle metropolitan area on the ways they get around.? The data indicate that among younger people there has indeed been a shift away from driving and it s happening at a fast pace. | ||
| + | Today, 80 percent of adults under 35 in the Seattle metro say that driving is a primary mode of transportation for them.? In 2008 just five years ago that number was at 90 percent. | ||
| + | In the same period of time, there have been significant increases in the percentage of young people here who walk in town at least one mile per week, and who regularly ride the bus. | ||
| + | By comparison, among those 35 and older in the Seattle area, the amount of driving, walking, and bus riding has remained static between 2008 and 2013. | ||
| + | It may sound premature to declare the end of the automobile to anyone who has to suffer though Seattle rush-hour traffic.? But the data suggest that a fundamental shift is under way in the attitude towards personal mobility among younger people in Seattle and around the nation.</html> | ||
