Cole Wheeler
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En juin 2005, il rejoint la Véar Driver Academy. Il remporte le championnat du monde junior en 2007 et les 24h de San Francisco en 1998 à seulement 18 ans. C'est dès lors le plus jeune gagnant d'une grande course. | En juin 2005, il rejoint la Véar Driver Academy. Il remporte le championnat du monde junior en 2007 et les 24h de San Francisco en 1998 à seulement 18 ans. C'est dès lors le plus jeune gagnant d'une grande course. | ||
En Juin 2009, il rejoint l'écurie ''Toroso''. À ce moment là, c'était la petite soeur d'E-Véar. Pour sa première saison en Formule 74, il termine 12ème sur 13 avec seulement 14 points au compteur. En 2010, il quitte la Véar Driver Academy pour s'installer à GerardMerveille, retourner auprès de sa famille. Il participe à quelques courses locales et rejoint finalement l'académie des ''whiz kids'', chez Rinau. | En Juin 2009, il rejoint l'écurie ''Toroso''. À ce moment là, c'était la petite soeur d'E-Véar. Pour sa première saison en Formule 74, il termine 12ème sur 13 avec seulement 14 points au compteur. En 2010, il quitte la Véar Driver Academy pour s'installer à GerardMerveille, retourner auprès de sa famille. Il participe à quelques courses locales et rejoint finalement l'académie des ''whiz kids'', chez Rinau. | ||
| - | Il re-participe au championnat du monde de formule 74 lors de la saison 2013. Il terminera 5ème sur 12 avec | + | Il re-participe au championnat du monde de formule 74 lors de la saison 2013. Il terminera 5ème sur 12 avec 88 points au compteur, à seulement 23 ans. |
En 2014, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion avec 157 points. | En 2014, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion avec 157 points. | ||
En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74. | En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74. | ||
En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à 2 points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. | En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à 2 points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. | ||
En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. | En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. | ||
