Cole Wheeler - Historique des versions

Morcar le 8 décembre 2017 à 12:17

Morcar — Fri, 08 Dec 2017 12:17:51 GMT

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	\|label5 = Résultats au [[Grand Prix de Cinéjeu]]		\|label5 = Résultats au [[Grand Prix de Cinéjeu]]
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	[[Cole Wheeler]] est un pilote de course originaire de [[Gérardmerveille]], ayant remporté à cinq reprise le [[Grand Prix de Cinéjeu]]. A la ville, il est le compagnon de [[Rebecca Blakstad]].		[[Cole Wheeler]] est un pilote de course originaire de [[Gérardmerveille]], ayant remporté à cinq reprise le [[Grand Prix de Cinéjeu]]. A la ville, il est le compagnon de [[Rebecca Blakstad]].

Gérard Cousin le 5 mars 2017 à 18:08

Gérard Cousin — Sun, 05 Mar 2017 18:08:35 GMT

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	En Juin 2009, il rejoint l'écurie ''Toroso'', qui était encore à ce moment là la petite soeur d'E-Véar. Pour sa première saison en Formule 74, il termine douzième sur treize avec seulement 14 points au compteur. Un coup dur suite auquel il quitte la [[Véar Driver Academy]] en 2010 pour s'installer à Gerardmerveille, retourner auprès de sa famille. C'est à cette époque là qu'il rencontre [[Rebecca Blakstad]], lors d'une soirée, avec qui il vit en couple depuis.<br >		En Juin 2009, il rejoint l'écurie ''Toroso'', qui était encore à ce moment là la petite soeur d'E-Véar. Pour sa première saison en Formule 74, il termine douzième sur treize avec seulement 14 points au compteur. Un coup dur suite auquel il quitte la [[Véar Driver Academy]] en 2010 pour s'installer à Gerardmerveille, retourner auprès de sa famille. C'est à cette époque là qu'il rencontre [[Rebecca Blakstad]], lors d'une soirée, avec qui il vit en couple depuis.<br >
-	Durant trois ans, il participe à quelques courses locales et rejoint finalement l'académie des ''whiz kids'', chez ~~Rinau~~.	+	Durant trois ans, il participe à quelques courses locales et rejoint finalement l'académie des ''whiz kids'', chez Reno.

	Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >		Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >
-	En 2019, il rejoindra ~~Rinau~~ qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021 / 2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.	+	En 2019, il rejoindra Reno qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021 / 2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.


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	\| 2009 \|\| Toroso \|\| 14 \|\| 12è		\| 2009 \|\| Toroso \|\| 14 \|\| 12è
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-	\| 2013 \|\| ~~Rinau~~ \|\| 88 \|\| 5è	+	\| 2013 \|\| Reno \|\| 88 \|\| 5è
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	\| 2014 \|\| E-Véar \|\| 157 \|\| '''Champion'''		\| 2014 \|\| E-Véar \|\| 157 \|\| '''Champion'''
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	\| 2018 \|\| E-Véar \|\| 173 \|\| '''Champion'''		\| 2018 \|\| E-Véar \|\| 173 \|\| '''Champion'''
	\|-align=center		\|-align=center
-	\| 2019 \|\| ~~Rinau~~ \|\| 149 \|\| 2è	+	\| 2019 \|\| Reno \|\| 149 \|\| 2è
	\|-align=center		\|-align=center
	\| 2020 \|\| E-Véar \|\| 128 \|\| 4è		\| 2020 \|\| E-Véar \|\| 128 \|\| 4è

Morcar : /* Biographie */

Morcar — Wed, 23 Jul 2014 12:35:05 GMT

Biographie

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	=== Ses débuts en karting ===		=== Ses débuts en karting ===

-	Cole Wheeler est né le 23 janvier 1987 à Gerardmerveille dans une famille modeste. Son père, grand amateur de course, le fait monter dans un karting pour la première fois dès l'âge de six ans, et très vite, le petit garçon y prend goût. Son père l'inscrit alors dans un petit club de karting de la ville qui propose des séances pour enfants, et très vite on découvre un fort potentiel chez lui. Convaincu du talent de son fils, son père sacrifie tout ce qu'il peut pour lui payer tous les cours et entrainement possibles, cumulant même des petits boulots à ~~ton~~ travail de chauffeur livreur.<br >	+	Cole Wheeler est né le 23 janvier 1987 à Gerardmerveille dans une famille modeste. Son père, grand amateur de course, le fait monter dans un karting pour la première fois dès l'âge de six ans, et très vite, le petit garçon y prend goût. Son père l'inscrit alors dans un petit club de karting de la ville qui propose des séances pour enfants, et très vite on découvre un fort potentiel chez lui. Convaincu du talent de son fils, son père sacrifie tout ce qu'il peut pour lui payer tous les cours et entrainement possibles, cumulant même des petits boulots à son travail de chauffeur livreur.<br >
	Et les sacrifices finissent par payer, car dès l'âge de treize ans, lorsqu'il participe au championnat junior de [[Gerardmerveille]], il remporte sept des huit courses programmées de celui-ci. En 2001, il finit troisième du championnat de Cinéjeu Island de karting, championnat qu'il remporte deux ans plus tard, à seize ans.		Et les sacrifices finissent par payer, car dès l'âge de treize ans, lorsqu'il participe au championnat junior de [[Gerardmerveille]], il remporte sept des huit courses programmées de celui-ci. En 2001, il finit troisième du championnat de Cinéjeu Island de karting, championnat qu'il remporte deux ans plus tard, à seize ans.

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	Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >		Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >
-	En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021/2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.	+	En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021 / 2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.

-	~~=== Dernière saison polémique ===~~

-	Lors de la saison 2021/2022, Wheeler a fait beaucoup parlé de lui, avec ses résultats décevants et son manque d'implication. Dès l'intersaison, il est sur la sellette et sa place est menacées. Les gens le voient dans beaucoup d'écuries différentes mais finalement il annonce fin 2022 qu'il arrête sa carrière de pilote pour se reconvertir dans l'équipe technique de Toroso, la petite soeur de Véar.	+	Lors de la saison 2021 / 2022, Wheeler a fait beaucoup parlé de lui, avec ses résultats décevants et son manque d'implication. Dès l'intersaison, il est sur la sellette et sa place est menacées. Les gens le voient dans beaucoup d'écuries différentes mais finalement il annonce fin 2022 qu'il arrête sa carrière de pilote pour se reconvertir dans l'équipe technique de Toroso, la petite soeur de Véar.

-	=== ~~Un retour~~ fracassant ===	+	=== Retour fracassant et création de CW Racing ===

-	~~C'est au~~ cours de la saison 2025 ~~que~~ Cole Wheeler ~~a testé~~ la Toroso. Cet essai ~~a réveillé en~~ lui un désir de reprendre la compétition et il ~~alla démarcher 2~~ gros sponsors pour créer sa structure ~~pour~~ reprendre du service. ~~C'est ainsi qu'au milieu de~~ la ~~saison, Cole Wheeler créa~~ [[CW Racing]] et s'~~engagea~~ pour la saison 2026 en F74.	+	Au cours de la saison 2025 Cole Wheeler teste la Toroso. Cet essai réveille chez lui un désir de reprendre la compétition et il démarche deux gros sponsors pour créer sa propre structure et reprendre du service. Il crée alors la [[CW Racing]] et s'engage pour la saison 2026 de F74 alors que celle-ci est déjà à moitié commencée. Il effectue malgré tout une jolie saison et fait alors un retour fracassant sur les pistes. La première année, il est le seul coureur à représenter son écurie, mais dès l'année suivante il recrute le jeune [[Sam Evans]]. En fin de saison 2028, Cole Wheeler décide de mettre un terme définitif à sa carrière de coureur.<br >
		+	A partir de là, il se consacre entièrement à son écurie de F74.

	== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==		== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==

Mikl12 le 18 avril 2013 à 16:21

Mikl12 — Thu, 18 Apr 2013 16:21:22 GMT

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	\|-align=center		\|-align=center
	\| 2026 \|\| CW Racing \|\| 36 \|\| 12è		\| 2026 \|\| CW Racing \|\| 36 \|\| 12è
		+	\|-align=center
		+	\| 2027 \|\| CW Racing \|\| 28 \|\| 15è
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		+	\| 2028 \|\| CW Racing \|\| \|\|
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	! style="background:#FFCFB2" \| Podiums		! style="background:#FFCFB2" \| Podiums
	\|-align=center bgcolor="#EFEFEF"		\|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
-	\|12\|\|~~102~~\|\|18\|\|~~1301~~\|\|26\|\|32	+	\|12\|\|114\|\|18\|\|1329\|\|26\|\|32
	\|}		\|}

Mikl12 le 29 décembre 2012 à 09:10

Mikl12 — Sat, 29 Dec 2012 09:10:04 GMT

← Version précédente		Version du 29 décembre 2012 à 09:10
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	\| 2021-2022 \|\| E-Véar \|\| 116 \|\| 4è		\| 2021-2022 \|\| E-Véar \|\| 116 \|\| 4è
-	\|}	+	\|-align=center
		+	\| 2026 \|\| CW Racing \|\| 36 \|\| 12è
		+	\|-align=center}


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	! style="background:#FFCFB2" \| Podiums		! style="background:#FFCFB2" \| Podiums
	\|-align=center bgcolor="#EFEFEF"		\|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
-	\|11\|\|91\|\|18\|\|~~1265~~\|\|26\|\|31	+	\|12\|\|102\|\|18\|\|1301\|\|26\|\|32
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Véar le 29 octobre 2012 à 08:57

Véar — Mon, 29 Oct 2012 08:57:43 GMT

← Version précédente		Version du 29 octobre 2012 à 08:57
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	! style="background:#FFCFB2" \| Podiums		! style="background:#FFCFB2" \| Podiums
	\|-align=center bgcolor="#EFEFEF"		\|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
-	\|10\|\|90\|\|18\|\|~~1264~~\|\|26\|\|31	+	\|11\|\|91\|\|18\|\|1265\|\|26\|\|31
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Mikl12 le 26 octobre 2012 à 07:42

Mikl12 — Fri, 26 Oct 2012 07:42:06 GMT

Véar le 6 juillet 2012 à 19:01

Véar — Fri, 06 Jul 2012 19:01:42 GMT

← Version précédente		Version du 6 juillet 2012 à 19:01
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	== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==		== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==

-	* 10 saisons en championnat du monde
-	* 3 titres de champion du monde

	=== Résultats en championnat du monde de Formule 74 ===		=== Résultats en championnat du monde de Formule 74 ===
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	\|-align=center		\|-align=center
	\| 2021-2022 \|\| E-Véar \|\| 116 \|\| 4è		\| 2021-2022 \|\| E-Véar \|\| 116 \|\| 4è
		+	\|}
		+
		+
		+	=== Carrière ===
		+	{\| class="wikitable" style="text-align:center;"
		+	\|-align=center
		+	! style="background:#FFCFB2" \| Saisons
		+	! style="background:#FFCFB2" \| Nb de GP
		+	! style="background:#FFCFB2" \| Victoires
		+	! style="background:#FFCFB2" \| Points
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		+	! style="background:#FFCFB2" \| Podiums
		+	\|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
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	\|}		\|}

Véar : Fin de carrière

Véar — Thu, 03 Nov 2011 10:32:57 GMT

Fin de carrière

← Version précédente		Version du 3 novembre 2011 à 10:32
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	\|header4 =		\|header4 =
	\|label4 = Occupation		\|label4 = Occupation
-	\|data4 = ~~Pilote de Course~~	+	\|data4 = Pas encore informée
	\|header4 =		\|header4 =
	\|label4 = Compagne		\|label4 = Compagne
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	Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >		Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >
	En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021/2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.		En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021/2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.
		+
		+
		+	=== Dernière saison polémique ===
		+
		+	Lors de la saison 2021/2022, Wheeler a fait beaucoup parlé de lui, avec ses résultats décevants et son manque d'implication. Dès l'intersaison, il est sur la sellette et sa place est menacées. Les gens le voient dans beaucoup d'écuries différentes mais finalement il annonce fin 2022 qu'il arrête sa carrière de pilote pour se reconvertir dans l'équipe technique de Toroso, la petite soeur de Véar.

	== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==		== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==

Véar le 16 octobre 2011 à 15:42

Véar — Sun, 16 Oct 2011 15:42:36 GMT

← Version précédente		Version du 16 octobre 2011 à 15:42
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	Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >		Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >
-	En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat.	+	En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021/2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.

	== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==		== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==

-	* 9 saisons en championnat du monde	+	* 10 saisons en championnat du monde
	* 3 titres de champion du monde		* 3 titres de champion du monde

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	\|-align=center		\|-align=center
	\| 2020 \|\| E-Véar \|\| 128 \|\| 4è		\| 2020 \|\| E-Véar \|\| 128 \|\| 4è
		+	\|-align=center
		+	\| 2021-2022 \|\| E-Véar \|\| 116 \|\| 4è
	\|}		\|}

← Version précédente		Version du 26 octobre 2012 à 07:42
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	Cole Wheeler est né le 23 janvier 1987 à Gerardmerveille dans une famille modeste. Son père, grand amateur de course, le fait monter dans un karting pour la première fois dès l'âge de six ans, et très vite, le petit garçon y prend goût. Son père l'inscrit alors dans un petit club de karting de la ville qui propose des séances pour enfants, et très vite on découvre un fort potentiel chez lui. Convaincu du talent de son fils, son père sacrifie tout ce qu'il peut pour lui payer tous les cours et entrainement possibles, cumulant même des petits boulots à ton travail de chauffeur livreur.<br >		Cole Wheeler est né le 23 janvier 1987 à Gerardmerveille dans une famille modeste. Son père, grand amateur de course, le fait monter dans un karting pour la première fois dès l'âge de six ans, et très vite, le petit garçon y prend goût. Son père l'inscrit alors dans un petit club de karting de la ville qui propose des séances pour enfants, et très vite on découvre un fort potentiel chez lui. Convaincu du talent de son fils, son père sacrifie tout ce qu'il peut pour lui payer tous les cours et entrainement possibles, cumulant même des petits boulots à ton travail de chauffeur livreur.<br >
	Et les sacrifices finissent par payer, car dès l'âge de treize ans, lorsqu'il participe au championnat junior de [[Gerardmerveille]], il remporte sept des huit courses programmées de celui-ci. En 2001, il finit troisième du championnat de Cinéjeu Island de karting, championnat qu'il remporte deux ans plus tard, à seize ans.		Et les sacrifices finissent par payer, car dès l'âge de treize ans, lorsqu'il participe au championnat junior de [[Gerardmerveille]], il remporte sept des huit courses programmées de celui-ci. En 2001, il finit troisième du championnat de Cinéjeu Island de karting, championnat qu'il remporte deux ans plus tard, à seize ans.
-

	En juin 2005, à tout juste dix-huit ans, il rejoint la [[Véar Driver Academy]] et entre dans le monde professionnel de la course. Il remporte deux ans plus tard le championnat du monde junior 2007, puis les [[24h de San Francisco]] en 2008 à seulement 21 ans. C'est dès lors le plus jeune gagnant d'une grande course à Cinéjeu Island.		En juin 2005, à tout juste dix-huit ans, il rejoint la [[Véar Driver Academy]] et entre dans le monde professionnel de la course. Il remporte deux ans plus tard le championnat du monde junior 2007, puis les [[24h de San Francisco]] en 2008 à seulement 21 ans. C'est dès lors le plus jeune gagnant d'une grande course à Cinéjeu Island.
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	En Juin 2009, il rejoint l'écurie ''Toroso'', qui était encore à ce moment là la petite soeur d'E-Véar. Pour sa première saison en Formule 74, il termine douzième sur treize avec seulement 14 points au compteur. Un coup dur suite auquel il quitte la [[Véar Driver Academy]] en 2010 pour s'installer à Gerardmerveille, retourner auprès de sa famille. C'est à cette époque là qu'il rencontre [[Rebecca Blakstad]], lors d'une soirée, avec qui il vit en couple depuis.<br >		En Juin 2009, il rejoint l'écurie ''Toroso'', qui était encore à ce moment là la petite soeur d'E-Véar. Pour sa première saison en Formule 74, il termine douzième sur treize avec seulement 14 points au compteur. Un coup dur suite auquel il quitte la [[Véar Driver Academy]] en 2010 pour s'installer à Gerardmerveille, retourner auprès de sa famille. C'est à cette époque là qu'il rencontre [[Rebecca Blakstad]], lors d'une soirée, avec qui il vit en couple depuis.<br >
	Durant trois ans, il participe à quelques courses locales et rejoint finalement l'académie des ''whiz kids'', chez Rinau.		Durant trois ans, il participe à quelques courses locales et rejoint finalement l'académie des ''whiz kids'', chez Rinau.
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	Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >		Mais l'appel de la course en Formule 74 se fait ressentir, et il reparticipe au championnat du monde lors de la saison 2013. Il termine cette année là cinquième sur douze avec 88 points au compteur, à seulement 26 ans. L'année suivante, il retourne chez E-Véar avec de grandes ambitions. Il termine champion de la saison 2014 avec 157 points. En 2015 et 2016, il termine vice-champion et en 2017 il renoue avec un nouveau titre de champion, totalisant 154 points. En 2018, il est de nouveau champion du monde avec 173 points, un record en formule 74.<br >
	En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021/2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.		En 2019, il rejoindra Rinau qui était en crise financière et termine vice-champion à deux points du champion, la faute à la piètre 7ème place du dernier grand prix. En 2020, il revient chez E-Véar et termine 4ème au championnat. Lors de la saison 2021/2022, il fait une belle saison mais finit finalement 4ème, à cause d'un abandon lors de l'avant dernier grand prix, alors qu'il était en course pour ce dernier.
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	=== Dernière saison polémique ===		=== Dernière saison polémique ===

	Lors de la saison 2021/2022, Wheeler a fait beaucoup parlé de lui, avec ses résultats décevants et son manque d'implication. Dès l'intersaison, il est sur la sellette et sa place est menacées. Les gens le voient dans beaucoup d'écuries différentes mais finalement il annonce fin 2022 qu'il arrête sa carrière de pilote pour se reconvertir dans l'équipe technique de Toroso, la petite soeur de Véar.		Lors de la saison 2021/2022, Wheeler a fait beaucoup parlé de lui, avec ses résultats décevants et son manque d'implication. Dès l'intersaison, il est sur la sellette et sa place est menacées. Les gens le voient dans beaucoup d'écuries différentes mais finalement il annonce fin 2022 qu'il arrête sa carrière de pilote pour se reconvertir dans l'équipe technique de Toroso, la petite soeur de Véar.
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		+	=== Un retour fracassant ===
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		+	C'est au cours de la saison 2025 que Cole Wheeler a testé la Toroso. Cet essai a réveillé en lui un désir de reprendre la compétition et il alla démarcher 2 gros sponsors pour créer sa structure pour reprendre du service. C'est ainsi qu'au milieu de la saison, Cole Wheeler créa [[CW Racing]] et s'engagea pour la saison 2026 en F74.

	== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==		== Résultats en [[championnat du monde de Formule 74]] ==
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