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{{Infobox |name = Coyote Racing Team |bodystyle = float:right; valign:top; |title = |titlestyle = |image = http://nsm08.casimages.com/img/2013/05/25//13052507041115861611228900.png |imagestyle = |caption = Logo de l'équipe |captionstyle = |headerstyle = background:#ccf; |labelstyle = background:#ddf; |datastyle = text-align:right; |header1 = Informations |label1 = |data1 = |header2 = |label2 = Propriétaire |data2 = [[Cody Marshall]] |header3 = |label3 = Siège social |data3 = [[Gérardmerveille]] |header4 = |label4 = Nationalité |data4 = http://nsm05.casimages.com/img/2012/09/24//12092402143612596510354383.png Américaine |header5 = |label5 = Série |data5 = [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] |header6 = |label6 = Chef d'équipe |data6 = [[Carl Olafsson]] |header7 = |label7 = 1er Pilote |data7 = 25. [[Pakorn Lam]] |header8 = |label8 = 2eme Pilote |data8 = 26. [[Eliona Guillaume]] |header9 = |label9 = Pilote d'essai |data9 = T. [[Giorgio Cesare]] |header10 = |label10 = Sponsor |data10 = '''Poseidon Energy''' |header11 = |label11 = Moteur |data11 = [[Coyote Motors|Coyote]] |header12 = |label12 = Pneus |data12 = [[Baday]] |header13 = Palmares |label13 = |data13 = |header14 = |label14 = Début en course |data14 = 2029 |header15 = |label15 = Nombre de courses |data15 = 3 |header16 = |label16 = Victoires |data16 = - |header17 = |label17 = Poles |data17 = - |header18 = |label18 = Podiums |data18 = - |header19 = |label19 = Titres Pilotes |data19 = - |header20 = |label20 = Titres Constructeurs |data20 = - |header21 = |label21 = Points |data21 = 83 }} Le '''Coyote Racing Team''' est une équipe de course Américaine participant au championnat de [[Championnat du monde de Formule 74|F74]]. Elle a été créer par [[Cody Marshall]]. C'est l'une des seules équipes engagées dans cette catégorie à fabriquer son chassis ainsi que son propre moteur. == Historique == A la base, la société de [[Cody Marshall]] était une société de préparation de moteurs et de voitures pour la compétition basée à El Cajon, Californie. S'appellant ''Marshall Speed'', cette société était connue pour ses préparation auto assez performante dans le milieu semi-professionnel, notament pour les courses d'endurances. C'est ces performances qui attirèrent des clients plus exigeants comme certaines marques automobiles.<br > Si les préparations de [[Cody Marshall]] étaient toujours très bonne, il fallu passer de la petite entreprise familiale à une structure plus importante visant à répondre aux demandes des clients. Suite à ça, certaines équipes de la NASCAR demandèrent des préparations moteurs pour les compétitions. C'est à ce moment-là que débute vraiment l'aventure [[Coyote]]! La société quitte la Californie pour être au plus près de ses clients, à Mooresville, Caroline du Nord, pour être précis, sièges de toutes les équipes des trois divisions NASCAR. L'autre changement notable, c'est le nom de la société: ''Marshall Speed'' devient [[Coyote Motors]]! A partir de là, les choses s'accélèrèrent: Les moteurs préparés par la marque gagne des courses et des titres, de nombreux clients font appel à la société de [[Cody Marshall]].<br >{{Imgboxgauche |image = http://nsm08.casimages.com/img/2013/04/20//13042007524415861611106096.png |caption = ''La Coyote Supersport en 2016'' }}Nous sommes en 2014 lorsque [[Cody Marshall]] se lance un pari fou: Créer une voiture de sport! Au vu de l'expertise de sa société dans toute la partie roulante des voitures, il était sur de sa réussite!<br > C'est ainsi que né le projet Supersport du préparateur! Il faut un peu plus de deux ans pour concrétiser la chose: Lorsque la '''''Coyote Supersport''''' est présenter dans les salons automobile, c'est toujours l'un des modèles les plus appréciés! Mais outre ses qualités "esthétiques", c'est aussi un véritable "monstre" de puissance, une vraie voiture de course à destination de la route! Et les ventes fonctionnent très bien auprès d'une clientèle fortunée et avide de sensation. Les performances de la '''''Coyote Supersport''''' fait que [[Cody Marshall]] décide de dévelloper sur cette base une voiture à destination de la catégorie GT, notamment en des courses d'endurances. La '''''Coyote Supersport R''''' est engagé dans différents championnats GT et aussi aux 24 Heures du Mans en 2017 et 2018 avec le pilote [[Greg Smith]] à son bord, le tout grace à la marque de boisson [[Rad Bullo]] qui finance ce programme GT. La voiture remporte différentes courses et se classe à la 13eme place au générale (1er en catégorie GT) des 24 Heures du Mans en 2018. Néanmoins, après cela, [[Coyote Motors]] se désintéresse de faire courir ses voitures, se reconcentrant sur la préparation moteur pour la NASCAR.<br > Malgrès l'arret du programme compétition, la '''''Coyote Supersport''''' continue de très bien se vendre à ses riches clients et la marque génère de très gros profits avec la préparation moteur. Si régulièrement, la marque fait parler d'elle sur une reprise de l'activité "Compétition" en marge de la préparation ou de la vente de la '''''Coyote Supersport''''', ce ne sont bien souvent que des délires de journalistes vosant à faire parler plus que d'une véritable volontée de la marque de revenir en compétition. C'est un nouveau contrat, bien loin des USA, qui va conduire [[Cody Marshall]] à revoir les ambitions de compétitions de sa marque à la hausse: En 2025, la société [[Fjord]] passe un accord avec [[Coyote Motors]] pour la préparation de ses moteurs pour la [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] au [[Cinéjeu Island]]. Ne sachant pas où se situer sur une carte du monde cette ile, [[Cody Marshall]] fit le déplacement et découvrit une compétition des plus "relevés". Les moteurs [[Fjord]] préparés par [[Coyote Motors]] s'avèrent plutot bons et remportèrent même quelques victoires et même le titre dès sa première année avec l'équipe [[E-Vear]]. Ces bonnes performances dans les deux années suivantes ont fait germer l'idée chez [[Cody Marshall]] d'une nouvelle implication "officielle" en compétition en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]]! Ayant des locaux au [[Cinéjeu Island]] (basés à [[Cannasucre]]), cela ne poserait pas le moindre problème!<br >{{Imgboxdroite |image = http://nsm08.casimages.com/img/2013/06/10//13061012594715861611277381.png |caption = ''Le logo de la marque Poseidon'' }}Et après avoir rencontrer [[Mickael Guillaume]], le gérant et promoteur de la catégorie, [[Cody Marshall]] annonce l'implication officielle de la marque [[Coyote Motors]] comme motoriste à partir de la saison [[Championnat du monde de Formule 74 2029|2029]]! Si à la base, [[Cody Marshall]] voulait juste que son entreprise devienne "motoriste" dans cette catégorie, un enchainement d'événements va le pousser à s'impliquer bien plus! S'étant rapproche de l'équipe [[Force Italia]], en prévision de les équipés avec le moteur [[Coyote Motors|Coyote]], ces derniers étonnèrent tout le monde et [[Cody Marshall]] le premier lorsqu'une l'équipa annonca qu'elle arreter la [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] à l'issue de la saison [[Championnat du monde de Formule 74 2028|2028]]!<br > La division "moteur" de [[Force Italia]] fut racheter par [[Coyote Motors]] pour partir de "base" solide en vu de l'implication comme motoriste la saison suivante. Mais [[Cody Marshall]] vit là une opportunité: L'équipe [[Force Italia]] allant fermer mais disposant de locaux à [[Gérardmerveille]], de mécaniciens et d'ingénieurs compétents et pret à continuer la [[Championnat du monde de Formule 74|F74]], l'homme d'affaire Américain décida de trouver des investisseurs pour le soutenir dans un pari fou: Racheter l'équipe [[Force Italia]], la rebaptisée '''Coyote Racing Team''' et de la faire courir équipée de moteurs [[Coyote Motors|Coyote]]!<br > Grace à différents investisseurs du Cinéjeu Island, [[Cody Marshall]] trouva les fonts néccéssaire au rachat de l'équipe mais devait encore se trouver un sponsor "majeur" pour que cela puisse se faire! Et ce sponsor fut la marque de boissons énergétique '''Poseidon Energy''' qui manifesta un vif intéret pour le "projet"! L'une des motivations principale, c'était de concurrencer les marques [[Rad Bullo]] et [[Energy Team|Energy]], elles aussi de boissons énergétique, en courses. Avec ce "gros" sponsor principal et quelques autres sponsors, le budget de fonctionnement bouclé, la vente de l'équipe [[Force Italia]] fut signer en mai 2028, juste après le [[Grand Prix de GérardMerveille]].<br > En juillet 2028, lors du [[Grand Prix de Los Angeles]] l'équipe annonce la venue de la pilote Française [[Eliona Guillaume]] pour la prochaine saison. Quelques semaines plus tard, l'équipe annonce l'embauche de l'Italien [[Giorgio Cesare]], nouveau pilote d'essai, qui commence immédiatement les essais pour le dévellopement du moteur [[Coyote]] pour [[Championnat du monde de Formule 74 2029|2029]] à bord d'un vieux chassis [[Force Italia]]. == Palmarès == {| class="wikitable" style="text-align:center;" |-align=center ! style="background:#FFCFB2" | Saison ! style="background:#FFCFB2" | Moteur ! style="background:#FFCFB2" | Pneus ! style="background:#FFCFB2" | Victoires ! style="background:#FFCFB2" | Points ! style="background:#FFCFB2" | Poles ! style="background:#FFCFB2" | Podiums ! style="background:#FFCFB2" | Cls. pilote ! style="background:#FFCFB2" | Cls. équipe |-align=center bgcolor="#EFEFEF" | 2029 || Coyote || Baday || - || 83 || - || - || - || - |-align=center |} == Victoires en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] ==

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