Miyuki Kojima

|caption      = ''Casque de Miyuki''

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}}Après plusieurs années de karting, '''Miyuki Kojima''' a fait ses débuts en sport automobile en 2031, dans le championnat Japonais de ''Formule Nova''. Première pilote féminine de l'histoire à décrocher une pole position dans cette discipline, elle accède les saisons suivantes à la ''Formule 3'' toujours dans son pays. Malgré ce manque de performance,n la jeune fille intègre le [[Nova Driver Development Program]], un programme mis en place par le constructeur visant à découvrir des jeunes talents et à les faire évoluer au plus haut niveau du sport auto. Miyuki a été sélectionnée par [[Takane Yakayama]], la directrice de la division sportive de [[Nova]]. Grâce à ce soutient, Miyuki fait une excellente saison 2033 en F3 au Japon où elle finit plusieurs fois sur le podiums et réussit même à s'imposée lors de la dernière manche de la saison à Autopolis. Cette victoire montre que la confiance de [[Nova]] était bien placée puisque qu'avec du "bon" matériel, la jeune femme a pu montrer son talent. Plutôt que de lui faire faire une troisième saison de F3 au Japon, [[Takane Yakayama]] décide de la faire venir au [[Cinéjeu Island]] et d'intégrer le championnat de F3 local en 2034. Dès les premières manches, Miyuki est très à l'aise et réussit plusieurs fois à monter sur le podiums et de marqués des gros points, malgré sa méconnaissance total des circuits de ce pays. Très motivée, avec un "bon" bagage technique, Miyuki fait une fin de saison 2034 en fanfare qui l'a fois s'imposée deux fois, une sur le circuit de [[Grand Prix de Palma|Palma]] (circuit similaire à celui de Tsukuba au Japon!) ainsi que dans les rues de [[Grand Prix de St Propez de Formule 2|St Propez]]. [[Takane Yakayama]] décide de l'intégrée au [[Team Shōri F2|Team Shōri]] en [[Championnat du monde de Formule 2|F2]] dès [[Championnat du monde de Formule 2 2035|2035]]

}}Après plusieurs années de karting, '''Miyuki Kojima''' a fait ses débuts en sport automobile en 2031, dans le championnat Japonais de ''Formule Nova''. Première pilote féminine de l'histoire à décrocher une pole position dans cette discipline, elle accède les saisons suivantes à la ''Formule 3'' toujours dans son pays. Malgré ce manque de performance,n la jeune fille intègre le [[Nova Driver Development Program]], un programme mis en place par le constructeur visant à découvrir des jeunes talents et à les faire évoluer au plus haut niveau du sport auto. Miyuki a été sélectionnée par [[Takane Yakayama]], la directrice de la division sportive de [[Nova]]. Grâce à ce soutient, Miyuki fait une excellente saison 2033 en F3 au Japon où elle finit plusieurs fois sur le podiums et réussit même à s'imposée lors de la dernière manche de la saison à Autopolis. Cette victoire montre que la confiance de [[Nova]] était bien placée puisque qu'avec du "bon" matériel, la jeune femme a pu montrer son talent. Plutôt que de lui faire faire une troisième saison de F3 au Japon, [[Takane Yakayama]] décide de la faire venir au [[Cinéjeu Island]] et d'intégrer le championnat de F3 local en 2034. Dès les premières manches, Miyuki est très à l'aise et réussit plusieurs fois à monter sur le podiums et de marqués des gros points, malgré sa méconnaissance total des circuits de ce pays. Très motivée, avec un "bon" bagage technique, Miyuki fait une fin de saison 2034 en fanfare qui l'a fois s'imposée deux fois, une sur le circuit de [[Grand Prix de Palma|Palma]] (circuit similaire à celui de Tsukuba au Japon!) ainsi que dans les rues de [[Grand Prix de St Propez de Formule 2|St Propez]]. [[Takane Yakayama]] décide de l'intégrée au [[Team Shōri F2|Team Shōri]] en [[Championnat du monde de Formule 2|F2]] dès [[Championnat du monde de Formule 2 2035|2035]]

== Résultats en Formule 2 ==

== Résultats en Formule 2 ==

! style="background:#ff0000" | <span style="color:#ffffff">Classement</span>

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| 2035 || Team Shōri || colspan="2"|Nova GTP || Baday || 1 || 0 || 0 || 0 || 0 || N/C

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