Merzides GP

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Après une implication "officielle" plus que victorieuse en [[CIES]] via l'équipe [[EMT]], La direction de [[Merzides]] a décidé de réfléchir à un retour comme équipe en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]]. Mais les problèmes à la fois au sein du partenariat avec l'équipe [[Maner]] et le limogeage du '''Wolfgang Stern''', le directeur sportif de la marque Allemande à la fin de la saison [[Championnat du monde de Formule 74 2033|2033]], ~~ralentit~~ un peu tout cela. L'ex champion [[Nikola Syrfox]], devenu le nouvel homme fort de [[Merzides]] en compétition, remit le projet sur les rails, d'autant plus que les relations entre la marque et l'équipe de [[Greg Maner]] se ~~détérioreraient~~ de plus en plus. Vers le milieu de saison, les rumeurs de ~~divorces~~ furent ~~confimés~~ tout comme le retour comme équipe/constructeur de [[Merzides]] en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] pour [[Championnat du monde de Formule 74 2035|2035]]. Les pilotes titulaires ~~choisit~~ sont [[Nicky Hulsberg]], natif de [[Lestrade]], et la Finlandaise [[Nora Kauppinen]], double championne de [[CIES]] et gagnante des [[24h de Gérardmerveille 2034]] au sein de [[Merzides EMT]].

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L'équipe Merzides est présente en F74 depuis le début. Dans un premier temps équipe officielle, elle s'associe avec Julian Byler en 1979 avant de reprendre son indépendance en 1984. Le palmarès de l'équipe est étonnant : 16 titres pilotes et autant chez les constructeurs. Fin 2026, l'équipe décide de laisser les rênes à [[Greg Maner]] et de devenir exclusivement motoriste.

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Après une implication "officielle" plus que victorieuse en [[CIES]] via l'équipe [[EMT]], La direction de [[Merzides]] a décidé de réfléchir à un retour comme équipe en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]]. Mais les problèmes à la fois au sein du partenariat avec l'équipe [[Maner]] et le limogeage du '''Wolfgang Stern''', le directeur sportif de la marque Allemande à la fin de la saison [[Championnat du monde de Formule 74 2033|2033]], ralentissent un peu tout cela. L'ex champion [[Nikola Syrfox]], devenu le nouvel homme fort de [[Merzides]] en compétition, remit le projet sur les rails, d'autant plus que les relations entre la marque et l'équipe de [[Greg Maner]] se détériorent de plus en plus. Vers le milieu de saison, les rumeurs de divorce furent confirmées tout comme le retour comme équipe/constructeur de [[Merzides]] en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] pour [[Championnat du monde de Formule 74 2035|2035]]. Les pilotes titulaires choisis sont [[Nicky Hulsberg]], natif de [[Lestrade]] et pilote officiel de la marque, et la Finlandaise [[Nora Kauppinen]], double championne de [[CIES]] et gagnante des [[24h de Gérardmerveille 2034]] au sein de [[Merzides EMT]].

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 == Historique ==
-Après une implication "officielle" plus que victorieuse en [[CIES]] via l'équipe [[EMT]], La direction de [[Merzides]] a décidé de réfléchir à un retour comme équipe en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]]. Mais les problèmes à la fois au sein du partenariat avec l'équipe [[Maner]] et le limogeage du '''Wolfgang Stern''', le directeur sportif de la marque Allemande à la fin de la saison [[Championnat du monde de Formule 74 2033|2033]], ralentit un peu tout cela. L'ex champion [[Nikola Syrfox]], devenu le nouvel homme fort de [[Merzides]] en compétition, remit le projet sur les rails, d'autant plus que les relations entre la marque et l'équipe de [[Greg Maner]] se détérioreraient de plus en plus. Vers le milieu de saison, les rumeurs de divorces furent confimés tout comme le retour comme équipe/constructeur de [[Merzides]] en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] pour [[Championnat du monde de Formule 74 2035|2035]]. Les pilotes titulaires choisit sont [[Nicky Hulsberg]], natif de [[Lestrade]], et la Finlandaise [[Nora Kauppinen]], double championne de [[CIES]] et gagnante des [[24h de Gérardmerveille 2034]] au sein de [[Merzides EMT]].
+L'équipe Merzides est présente en F74 depuis le début. Dans un premier temps équipe officielle, elle s'associe avec Julian Byler en 1979 avant de reprendre son indépendance en 1984. Le palmarès de l'équipe est étonnant : 16 titres pilotes et autant chez les constructeurs. Fin 2026, l'équipe décide de laisser les rênes à [[Greg Maner]] et de devenir exclusivement motoriste.
+Après une implication "officielle" plus que victorieuse en [[CIES]] via l'équipe [[EMT]], La direction de [[Merzides]] a décidé de réfléchir à un retour comme équipe en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]]. Mais les problèmes à la fois au sein du partenariat avec l'équipe [[Maner]] et le limogeage du '''Wolfgang Stern''', le directeur sportif de la marque Allemande à la fin de la saison [[Championnat du monde de Formule 74 2033|2033]], ralentissent un peu tout cela. L'ex champion [[Nikola Syrfox]], devenu le nouvel homme fort de [[Merzides]] en compétition, remit le projet sur les rails, d'autant plus que les relations entre la marque et l'équipe de [[Greg Maner]] se détériorent de plus en plus. Vers le milieu de saison, les rumeurs de divorce furent confirmées tout comme le retour comme équipe/constructeur de [[Merzides]] en [[Championnat du monde de Formule 74|F74]] pour [[Championnat du monde de Formule 74 2035|2035]]. Les pilotes titulaires choisis sont [[Nicky Hulsberg]], natif de [[Lestrade]] et pilote officiel de la marque, et la Finlandaise [[Nora Kauppinen]], double championne de [[CIES]] et gagnante des [[24h de Gérardmerveille 2034]] au sein de [[Merzides EMT]].
 == Voitures ==