MG Team
De WikiCinéjeu.
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
|header4 = | |header4 = | ||
|label4 = Pilotes actuels | |label4 = Pilotes actuels | ||
| - | |data4 = [[Gérald Stanford]], [[ | + | |data4 = [[Gérald Stanford]], [[Eliona Guillaume]] |
|header5 = | |header5 = | ||
|label5 = Siège Sociale | |label5 = Siège Sociale | ||
| Ligne 28 : | Ligne 28 : | ||
|header6 = | |header6 = | ||
|label6 = Palmarès | |label6 = Palmarès | ||
| - | |data6 = 1 titre pilote / | + | |data6 = 1 titre pilote / 3 titres constructeur |
}} | }} | ||
| Ligne 37 : | Ligne 37 : | ||
Guizmo Racing ne se veut pas être un "top team". C'est le message qu'a lancé son président lors de sa présentation. disposant d'un petit budget pour sa première saison en 2025, l'équipe aspire à attirer les sponsors par ses performances en piste. Pour sa première saison, le team décide de faire confiance à [[Gérald Stanford]], grand amateur de course automobile. C'est aussi un ami de [[Mickael Guillaume]]. Pour le second volant, Mickael décide de l'attribuer à [[Stephane Carillon]], jeune pilote provenant de France et ayant prouver qu'il avait le tempérament d'un futur champion. Cependant, un accident empêche ce dernier de faire le début de la saison et c'est vers [[Lucas Descamp]] que Mickael se tourne pour devenir le numéro 2 par intérim du team. [[Stephane Carillon]] a fait son grand retour et a annoncé peu de temps avant la fin de la saison qu'il se retirait pour une saison pour subir une opération de son épaule, assurant le poste de Team Manager durant toute la saison 2026. Il sera remplacé par [[Nathan Van Beyten]], pilote d'essai [[Pitbull Racer]], et Stephane deviendra le Team Manager de l'équipe. | Guizmo Racing ne se veut pas être un "top team". C'est le message qu'a lancé son président lors de sa présentation. disposant d'un petit budget pour sa première saison en 2025, l'équipe aspire à attirer les sponsors par ses performances en piste. Pour sa première saison, le team décide de faire confiance à [[Gérald Stanford]], grand amateur de course automobile. C'est aussi un ami de [[Mickael Guillaume]]. Pour le second volant, Mickael décide de l'attribuer à [[Stephane Carillon]], jeune pilote provenant de France et ayant prouver qu'il avait le tempérament d'un futur champion. Cependant, un accident empêche ce dernier de faire le début de la saison et c'est vers [[Lucas Descamp]] que Mickael se tourne pour devenir le numéro 2 par intérim du team. [[Stephane Carillon]] a fait son grand retour et a annoncé peu de temps avant la fin de la saison qu'il se retirait pour une saison pour subir une opération de son épaule, assurant le poste de Team Manager durant toute la saison 2026. Il sera remplacé par [[Nathan Van Beyten]], pilote d'essai [[Pitbull Racer]], et Stephane deviendra le Team Manager de l'équipe. | ||
| - | En 2026, c'est la consécration pour l'équipe avec 2 victoires et la deuxième place du championnat constructeurs. Le duo fonctionne plutôt bien et les pilotes sont reconduits pour la saison suivante où l'équipe décroche le titre de champion du monde des constructeurs! Mais en cette fin de saison, Nathan Van Beyten repart chez [[Pitbull Racer]] et sera remplacé par [[Jule Biancho]], ancien pilote [[Toroso]]. Mais Jule montre qu'il est très juste sur une voiture de haut niveau. Il est remercié en fin de saison et remplacé pour la saison suivante par [[Lucas Henry]], ancien pilote Toroso également. Malgré tout, Mickael Guillaume décide de garder Jule Biancho en tant que pilote d'essai pour la saison 2029. C'est lors de cette dernière que l'équipe remporte les deux titres, après avoir créé la controverse en début de saison avec une nouvelle non-réglementaire. Mais la saison 2030 est très compliquée pour l'équipe qui finit tout de même 2e du championnat constructeurs. Au cours de l'été, Romain Herrera confirme l'arrivée d'[[Eliona Guillaume]] à la place de [[Lucas Henry]], de retour chez [[Toroso]]. | + | En 2026, c'est la consécration pour l'équipe avec 2 victoires et la deuxième place du championnat constructeurs. Le duo fonctionne plutôt bien et les pilotes sont reconduits pour la saison suivante où l'équipe décroche le titre de champion du monde des constructeurs! Mais en cette fin de saison, Nathan Van Beyten repart chez [[Pitbull Racer]] et sera remplacé par [[Jule Biancho]], ancien pilote [[Toroso]]. Mais Jule montre qu'il est très juste sur une voiture de haut niveau. Il est remercié en fin de saison et remplacé pour la saison suivante par [[Lucas Henry]], ancien pilote Toroso également. Malgré tout, Mickael Guillaume décide de garder Jule Biancho en tant que pilote d'essai pour la saison 2029. C'est lors de cette dernière que l'équipe remporte les deux titres, après avoir créé la controverse en début de saison avec une nouvelle non-réglementaire. Mais la saison 2030 est très compliquée pour l'équipe qui finit tout de même 2e du championnat constructeurs. Au cours de l'été, Romain Herrera confirme l'arrivée d'[[Eliona Guillaume]] à la place de [[Lucas Henry]], de retour chez [[Toroso]]. Le duo Stanford/Guillaume fonctionne bien puisque l'équipe remporte son 3e titre constructeurs en 7 saisons. |
== PALMARES == | == PALMARES == | ||
| Ligne 60 : | Ligne 60 : | ||
|-align=center | |-align=center | ||
| 2029 || [[Gérald Stanford]] || [[Lucas Henry]] || 388 || 2e | | 2029 || [[Gérald Stanford]] || [[Lucas Henry]] || 388 || 2e | ||
| + | |-align=center | ||
| + | | 2030 || [[Gérald Stanford]] || [[Lucas Henry]] || 388 || 2e | ||
| + | |-align=center | ||
| + | | 2029 || [[Gérald Stanford]] || [[Eliona Guillaume]] || 402 || 1er | ||
| + | |-align=center | ||
