Fjord
De WikiCinéjeu.
| Ligne 53 : | Ligne 53 : | ||
Au milieu des années 70, Karl Friedrich voulu implanter sa marque en Amérique du Nord et Mexique, comme une alternative aux "monstres" Américains. Nouvel échec aux USA et au Canada mais un grand succés au Méxique où ses petites voitures furent très appréciés! C'est ce qui poussa Karl Friedrich à chercher de nouveau marché et qui le conduisit à [[Cinéjeu Island]] dès le début des années 80. Et rapidement, ce fut le marché le plus important pour [[Fjord]], à l'exception biensur de la Norvège et du Mexique. | Au milieu des années 70, Karl Friedrich voulu implanter sa marque en Amérique du Nord et Mexique, comme une alternative aux "monstres" Américains. Nouvel échec aux USA et au Canada mais un grand succés au Méxique où ses petites voitures furent très appréciés! C'est ce qui poussa Karl Friedrich à chercher de nouveau marché et qui le conduisit à [[Cinéjeu Island]] dès le début des années 80. Et rapidement, ce fut le marché le plus important pour [[Fjord]], à l'exception biensur de la Norvège et du Mexique. | ||
| - | Le siège de Fjord Cinéjeu Island se trouve à [[Lestrade]], capitale de l'ile. C'est là que Karl Friedrich trouve la mort en 1989 en essayant une monoplace de course destiné au championnat de [[Championnat du monde de Formule 74|F74]], le sport mécanique le plus populaire de l'ile. L'ambition de Karl Friedrich était de concevoir une voiture "complète", chassis et moteur à destination de ce championnat.<br > | + | Le siège de Fjord Cinéjeu Island se trouve à [[Lestrade]], capitale de l'ile. C'est là que Karl Friedrich trouve la mort en 1989 en essayant une monoplace de course destiné au championnat de [[Championnat du monde de Formule 74|F74]], le sport mécanique le plus populaire de l'ile. L'ambition de Karl Friedrich était de concevoir une voiture "complète", chassis et moteur à destination de ce championnat.<br >{{Imgboxdroite |
| - | Si après son décès, le projet fut revu à la baisse, le moteur dévellopé fut vendus à différentes équipe "clientes" à partir de 1991: Il s'avéra tout de suite être un bon moteur et rapidement, une monoplace propulsé par un moteur Fjord s'imposa! Suite à ces victoires, le directoire de la marque décida de s'impliquer d'avantage dans ce championnat, concevant chaque années de nouveaux blocs moteurs, cherchant toujours a être au top. Cette politique permit à la marque de sceller des partenariat avec de "grosses" équipes telles que [[E-Vear]], [[Force Italia]] ou encore [[Milton]]. Grace à ça, la marque obtient 9 titres de champion, 47 victoires et 53 poles-positions!<br > | + | |image = http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/30//12063008195812596510048285.png |
| - | A l'oret du [[Championnat du monde de Formule 74 2025]], la marque est impliqué auprès de trois équipes: [[E-Véar]], l'écurie championne en titre, [[Cougar]] mais aussi l'équipe débutante [[Havana-Reyes Racing]], | + | |caption = Premier moteur de course dévellopé par Fjord en 1989 |
| + | }}Si après son décès, le projet fut revu à la baisse, le moteur dévellopé fut vendus à différentes équipe "clientes" à partir de 1991: Il s'avéra tout de suite être un bon moteur et rapidement, une monoplace propulsé par un moteur Fjord s'imposa! Suite à ces victoires, le directoire de la marque décida de s'impliquer d'avantage dans ce championnat, concevant chaque années de nouveaux blocs moteurs, cherchant toujours a être au top. Cette politique permit à la marque de sceller des partenariat avec de "grosses" équipes telles que [[E-Vear]], [[Force Italia]] ou encore [[Milton]]. Grace à ça, la marque obtient 9 titres de champion, 47 victoires et 53 poles-positions!<br > | ||
| + | A l'oret du [[Championnat du monde de Formule 74 2025]], la marque est impliqué auprès de trois équipes: [[E-Véar]], l'écurie championne en titre, [[Cougar]] mais aussi l'équipe débutante [[Havana-Reyes Racing]],ce qui fait que cinq voitures motorisés par Fjord seront au déoart de cette nouvelle saison! | ||
